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工程機械柴油機如何保養?

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工程機械柴油機如何保養?

發布日期:2020-07-31 作者: 點擊:

1、要經常檢查柴油機噴油泵油箱內機油量是否在規定位置,不足時要添加

每次啟動柴油機前都應檢查噴油泵內機油的量及其質量情況,確保機油數目足夠,質量良好,假如機油因混進水或柴油而變質,輕者造成柱塞及出油閥偶件的早期磨損,導致柴油機動力不足,啟動艱苦,嚴重時造成柱塞及出油閥偶件的腐化銹蝕.由于油泵內漏、出油閥工作不良、輸油泵挺桿與殼體磨損、密封圈損壞,都會使柴油漏進油池而稀釋機油,因此應根據機油的質量情況及時調換,調換時要對油池進行清洗,把油池底部的油泥等雜質清除干凈,否則應用不長時間機油又會變質.機油的數目不可過多或過少,調速器內加油過多,易導致柴油機"飛車",加油過少又將使潤滑不良,應以機油尺或機油平面螺釘為準.另外當柴油機較長時間不應用時,必定要檢查油泵油池中機油內是否有水、柴油等雜質,如有要立即調換,否則由于長時間存放,水分易使柱塞、出油閥偶件銹蝕卡逝世而報廢.

2、選用符合要求的柴油濾清

一般來說,柴油機對柴油的濾清要求高得多,在應用時要選用符合要求牌號的柴油,而且至少經過48h沉淀.加強對柴油濾清器的干凈保養,及時清洗或調換濾芯;根據作業環境條件及時對柴油箱進行清洗,往除油箱底部的油泥及水分,柴油中的任何雜質都會對噴油泵柱塞、出油閥偶件及傳動部件造成嚴重的腐化或磨損.

3、要定期檢查柴油機噴油泵各缸的供油量

由于柱塞偶件及出油閥偶件的磨損,造成柴油內漏,會使各缸的供油量減少或不勻,導致柴油機啟動困難、功率不足、耗油增多、運轉不穩.因此要定期檢查調整噴油泵各缸的供油量,確保柴油機功率的施展.在實際應用中,可通過觀察柴油機的排煙、聽發動機聲音、摸排氣歧管溫度等方法來斷定各缸供油量的大小.

4、要定期檢查柴油機噴油泵供油提前角,各缸供油提前角是否符合規定要求

在應用時,由于聯軸節聯接螺栓的松動,凸輪軸及滾輪體部件的磨損,常導致供油提前角及各缸供油間隔角產生變更,使柴油燃燒變壞,柴油機的動力性、經濟性變差,同時啟動艱苦,運轉不穩,發出異響及過熱等.在實際應用中,多數駕駛員器重整體供油提前角的檢查調整,卻疏忽了供油間隔角的檢查調整,導致整體調整后固然一缸供油正時,但其余各缸由于凸輪軸、滾輪傳動部件的磨損等原因使供油并不必定正時,同樣會導致柴油機啟動艱苦、動力不足、運轉不安穩,尤其對于應用時間較長的噴油泵來說,更要器重對供油間隔角的檢查調整.

5、要定期就機檢查出閥偶件的密封情況

噴油泵工作一段時間,通過檢查出油閥的密封情況可以對柱塞的磨損及油泵工作情況做粗略的判定,從而有利于斷定修理及保養方法.檢查時,擰開各缸高壓油管接頭,用輸油泵之手油泵泵油,如此時發現噴油泵頂部油管接頭有油流出,則闡明該出油閥密封不良,如多缸呈現密封不良現象,則應對噴油泵進行調試保養,調換偶件.

6、要定期檢查凸輪軸間隙

對噴油泵凸輪軸的軸向間隙要求很嚴,一般在0.03~0.15mm之間,該間隙過大,會加劇滾輪傳動部件對凸輪工作表面的沖擊,從而加大凸輪表面的早期磨損,轉變供油提前角度;凸輪軸軸承軸、徑間隙過大,易造成凸輪軸運轉不安穩,油量調節拉桿抖動,供油量產生周期性變更,使柴油機運轉不安穩,因此要定期檢查調整.凸輪軸軸向間隙過大時,可在兩側參加墊片調整,徑向間隙過大,一般要調換新品.

7、要定期檢查相干鍵槽及固定螺栓的磨損情況

相干鍵槽及螺栓重要是指凸輪軸鍵槽、聯軸節凸緣鍵槽、半圓鍵以及聯軸節固定螺栓.噴油泵凸輪軸鍵槽、凸緣鍵槽、半圓鍵由于長期應用,輕者產生磨損,使鍵槽變寬,半圓鍵安裝不牢,供油提前角產生轉變;重者鍵子滾落,導致動力傳遞失效,因此要定期檢查,及時修復或調換已磨損的部件.

8、要應用尺度的高壓油管

噴油泵在供油過程中,由于柴油的可壓縮性、高壓油管的彈性,高壓柴油會在管內形成壓力波動,壓力波在管內傳遞需要必定時間,為保證各缸供油間隔角一致、供油量均勻、柴油機工作安穩,高壓油管的長度及管徑是經過測算而選定的.因此當某缸高壓油管損壞時,利用尺度長度和管徑的油管調換.而在實際應用中,由于缺乏尺度油管,用其它油管代用,不考慮油管的長度、管徑是否雷同,使油管長度及管徑相差很大,固然可以應急應用,但將導致該缸的供油提前角度及供油量產生變更,致使整機工作不安穩,因此在應用中必定要應用尺度的高壓油管.

9、要準確保護噴油泵的附件

泵體側邊蓋、油尺、加油塞、溢油閥、油池螺堵、油平面螺釘、油泵固定螺栓等,要保證完好無損,這些附件對噴油泵的工作起著至關重要的作用.如側邊蓋可防止灰塵、水份等雜質的侵進,呼吸器能有效防止機油變質,溢油閥保證燃油系統具有必定壓力而不進進空氣等.因此必需對這些附件加強保養,發現損壞或喪失要及時維修或調換.


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